雪乡的恶性宰客事务已颠末去了半年，但中国的旅游办事行业却仍然没有脱节传统“坑蒙拐骗”的印象，那或许要怪旅客和本地的旅游资本之间的极大的信息不合错误称。

一些互联网平台，如携程通过机票获客，而马蜂窝等则是通过内容获客，但线下的游览办事仍然没有一个值得相信的品牌呈现。若何满足年轻人的深层游览办事和碎片化消费的需求，是旅游行业里亟待处理的问题。

bikego领趣游览则做了旅游办事行业的“滴滴”。通过大数据精准婚配G.O(伴游)和旅客，一键呼叫本地人做G.O，同时包管游览线路产物尺度化。

在bikego开创人毕胜看来，那是撬动中国传统旅游市场办事体例的手段，也是消费晋级的新时机。

伴游形式

处理旅游市场“坑蒙拐骗”问题

因为游览团体验不到位，还老是被导游带着去强行购物，现在那种游览体例已经逐步被年轻人裁减。

但游览的办事需求不断存在。若何供给年轻人喜好的游览办事?若何在供需资本不合错误称、办事产物难以令人满意的情况下，操纵互联网处理那个问题?

毕胜在2015岁尾时对准了那个赛道。他一小我跑去云南待了几个月，住各类各样的民宿、酒店、青旅，接触了上千名客人，发现各人最常埋怨的话仍然是“我们又被忽悠了”。

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bikego开创人兼CEO毕胜

“传统旅游行业的从业人员都在供给做恶的办事，口碑很差。” 毕胜发现，固然行业中不乏携程等大公司和很多传统的游览社，但仍然没有遍及被年轻人所承认的、能够供给游览办事的品牌。

同时国度旅游局数据显示，2017年中国旅游业总收入5.4万亿元，增长15.1%。看到如许的时机，毕胜成立bikego领趣游览，针对24-36岁大城市的白领人群和中产阶级，做出了一款体验和摸索类的目标地日游产物。

用户能够将bikego简单理解为游览办事式的“滴滴”，用户在平台上下单，bikego为用户婚配伴游——那些伴游是经平台挑选后的本地人，他们熟悉目标地，是司机也是活地图，能够带用户体验本地的吃喝玩乐，在根本的景点参观外供给深度的游览办事。

独一与滴滴差别的是，所有的G.O伴游都颠末平台培训，所有的游览道路也都颠末公司事先体验开发设想。如许既包管了产物的尺度化，也制止伴游供给与用户体验不符的办事。

“国内目标地最缺的是有效率的弄法，”毕胜介绍，目前晚上十二点之前打消订单能够退全款，早上八点半之前均可预定订单，就是为了满足年轻人的碎片化需求。

伴游裁减率70%

像今日头条一样个性化办事

从旅游财产链的角度来看，上端是资本产物，末端是用户，但两头对接的效率不高，此中仍然存在极大的信息不合错误称。反响在现实旅游过程中，就表示为用户每到一个目生的处所，很难在短时间内发现有意思的玩儿法。

而新兴的旅游消费人群需求，也从本来单纯的机票酒店跟团游，逐步过渡到了愈加碎片化、个性化的目标地深度游览。

对此，毕胜介绍，目前bikego领趣游览已在全国13个目标地推出了4种系列产物，有GO小团系列，即司机兼导游的带队形式，用小团形式带旅客游览;还有4+2趣骑系列，四轮汽车和两轮自行车组合，供给行车道路交叉短途骑行的特色道路;Colorwalk系列则是带旅客体验当地化特色道路，而且伴游会停止全程跟拍。此外，还给家庭用户供给包车游等形式。

此外，G.O会同一停止培训办理。在所有申请G.O的人中，最末只要30%-40%的人可以正式签约上线，而签约的人中更是只要40%的人能成为精派和优选G.O，很大水平上降低了发作恶性办事的概率。

同时为了契合用户为中心的消费体验，供给链端也操纵了智能算法：用户评价系统中，算法会对伴游加上标签使得用户加深对其的领会;而关于旅客，系统则会通过汗青交易、与客服的沟通情况以及一些小我信息与伴游智能婚配。

“此中客服会询问旅客带的行李有几，G.O就会提早过去帮忙拿箱子;询问旅客能否吃辣，G.O也会提早按照需求调整餐厅。”毕胜介绍。

那种思绪类似今日头条。“我们通过那些已知信息，去尽可能地做一些阐发，就像用头条一样，用的越多，它就越领会你，越能供给更深层更个性化的办事。” 毕胜说。

曾遭村民曲解殴打

本年将笼盖全国一半旅游城市

2016年bikego只做了一件事，就是专注在大理跑通供给链、培训、品控、产物开发、交付、线上办理等区域市场的闭环测试。

2017年，bikego测试了7个类型差别的区域：小资的二线旅游城市厦门和成都、半年型旅游目标地青海湖、海岛型旅游城市三亚、多民族聚集地的泸沽湖，以及传统旅游城市丽江和桂林。

先在差别类型的闭环测试中“踩坑”，本年则将在各旅游城市中起头大量复造。而在与传统垄断型旅游行业的比赛中，bikego也碰到了一些问题。

例如泸沽湖附近有良多村子，村子中有本地村民组建的车队，供给4小时70块钱的环海办事。因为内部的利益分配，那些车队其实不存眷旅客玩得高不快乐，而是集中精神在途中售卖篝火晚会等其他付费项目。

bikego的领队过去后，还发作了被本地村民围车、殴打等现象。毕胜带着核心团队与每个村出息行沟通，并实现告终盟——给村长许诺，所有的伴游只用本地人，通过深度办事让旅客在泸沽湖呆得更久，从而在不吃回扣的情况下进步本地人的收入。

毕胜暗示，bikego目前订单客单价在1000元摆布，人均客单价在340-360元，单个目标地复购率47%，平台与伴游停止分账形式。公司方案到本年岁尾笼盖16个以上的国内目标地，并实现盈利。明年的目的则在30个，也就是几乎笼盖了全国所有的游览城市。目前，bikego已经完成了天使轮融资，A轮融资正在方案中。

4+2趣骑洱海

目前，bikego的获客渠道大多是通过OTA(在线游览社)，即马蜂窝、天猫等有流量的平台。

“本年的重点是要建本身的品牌，让更多的客户承认品牌价值，也可以反过来增加获客，进步流量，加强用户运营。”毕胜暗示，希望到明年，我们本身的流量获客可以超越40%-50%。

目前供给深度游览办事的市场中，除了bikego外，白天梦游览也是毗连目标地游览“达人”和旅客的平台，目前平台上已上线了 300 多个海表里设想游览产物，主打文化、猎奇和体验感。白天梦游览目前已经完成了A+轮融资。但因为都刚刚起步，各家仍然属于抢占市场阶段，尚未构成合作红海。

做者：张皓月